Am 3. August geht die Nürburgring-Langstreckenserie in die 4. Runde. Beim sechsstündigen NLS-Lauf gehen in der Klasse Alternative Treibstoffe (AT) fünf Fahrzeuge an den Start. Dabei treten zwei prominente Fahrer gegeneinander an: Smudo, Frontmann der Band „Die Fantastischen Vier“, der über 20 Jahre Nürburgring-Erfahrung mitbringt, und Fußballprofi Max Kruse, der an diesem Wochenende sein NLS-Debüt gibt.
Smudos Team Four Motors tritt mit zwei seiner Bioconcept-Cars an: Der Musiker und Nürburgring-Routinier fährt auf dem Porsche 911 GT3 Cup (Typ 992). Sein Kader wird komplettiert durch Michelle Halder, Henrik Bollerslev und Matthias Beckwermert. Auf dem zweiten Auto der Grünen Pioniere, einem Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, greifen Oliver Sprungmann, Marc Schöni, Karl Pflanz und Henning Cramer ins Steuer.
Das gleichnamige Team von Max Kruse – Max Kruse Racing – setzt drei VW Golf ein. Max Kruse wird seine ersten Runden für das Nürburgring Permit B auf einem VW Golf GTI TCR absolvieren. Mit ihm im Fahrzeug sitzen Nicholas Otto und Marcus Menden. Zudem setzt das Team einen weiteren VW Golf GTI TCR mit Emier Asari, Matthias Wasel und Timo Hochwind sowie den VW Golf GTI Clubsport 24h mit Benjamin Leuchter, Johan Kristoffersson und Heiko Hammel ein.
„Endlich!“
Die erste Reaktion von Smudo auf die Nachricht von Max Kruses Debüt in der Langstreckenserie fiel knapp aus: „Endlich!“ Der passionierte Rennfahrer freut sich schon darauf, beim Rennen gegen den Fußballer anzutreten und besonders darüber, ihn in „seiner“ Klasse und mit seinem Kraftstoff zu begrüßen. „Es war schon ein starkes Statement von Volkswagen, ihr Werksteam Max Kruse Racing diese Saison bei uns in der Klasse Alternative Treibstoffe einzusetzen. Bei NLS 4 gegen Max Kruse selbst zu fahren, ist noch ein zusätzliches Highlight. Ich wünsche ihm von Herzen viel Erfolg für seine ersten Permitrunden und vor allem viel Spaß.“
Nachhaltiger Sonderkraftstoff
Betrieben werden alle fünf Fahrzeuge in der AT-Klasse von einem nachhaltigen E20+-Treibstoff. Der Sonderkraftstoff, der 2023 in Zusammenarbeit von Shell und CropEnergies eigens für Four Motors entwickelt wurde, besteht aus 20 % Reststoff-Ethanol sowie weiteren 20 % biogenen Reststoffen, die einem Super Plus beigemischt wurden. Dadurch spart der Kraftstoff im Vergleich zu einem herkömmlichen Super Plus über 40 % CO2 ein. Die Basisversion des Kraftstoffs mit 10 % Ethanol-Anteil entspricht der Kraftstoff-Norm und könnte schon morgen an der Tankstelle verfügbar sein.
Four Motors setzt zudem auf weitere nachhaltige Technologien wie Recycling-Öle, Felgen aus Recycling-Aluminium und Leichtbauteile aus Naturfaserverbundwerkstoffen statt Carbon.
